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較早公告: 在工業自動化和流體動力控制領域,意大利ATOS插裝閥憑借其性能和高度可靠性,已成為液壓系統核心組件。這種采用先進設計理念的液壓控制閥,不僅實現了流體方向的精確控制,更在壓力調節和流量管理方面展現出非凡實力,為工程機械、物料搬運和自動化設備提供了強大的動力支持。一、工作原理與設計特點ATOS插裝閥的工作原理基于精密液壓控制和機械結構優化的結合。其基本組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成,根據用途不同可分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。它的設計通用性在大批量生產中顯得尤為重要。就某一種規格的插裝
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PPT-GT10-20-TP-日本NOK氣缸PPT系列*

PPT-GT10-20-TP-日本NOK氣缸PPT系列*

型    號: NOK氣缸
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PPT-GT10-20-TP-日本NOK氣缸PPT系列*根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。

NOK氣缸PPT-GT10-20-TP-日本NOK氣缸PPT系列*的詳細資料:



PPT-GT10-20-TP-日本NOK氣缸PPT系列*根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。   
下面是氣缸理論出力的計算公式:   
F:氣缸理論輸出力(kgf)   
F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)   
D:氣缸缸徑(mm)   
P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?   
將P、D連接,找出F、F′上的點,得:   
F=2800kgf;F′=2300kgf在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?   由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)   
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
名稱︰NOK(New-Era)氣缸
型號︰ PPT全系列
品牌︰ NOK F.TEC (New-Era)
原產地︰ 日本
NOK氣缸PPTS系列全型號:
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