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較早公告: 在工業自動化和流體動力控制領域,意大利ATOS插裝閥憑借其性能和高度可靠性,已成為液壓系統核心組件。這種采用先進設計理念的液壓控制閥,不僅實現了流體方向的精確控制,更在壓力調節和流量管理方面展現出非凡實力,為工程機械、物料搬運和自動化設備提供了強大的動力支持。一、工作原理與設計特點ATOS插裝閥的工作原理基于精密液壓控制和機械結構優化的結合。其基本組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成,根據用途不同可分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。它的設計通用性在大批量生產中顯得尤為重要。就某一種規格的插裝
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日本CKD新型氣缸NAB1S-25A-C

日本CKD新型氣缸NAB1S-25A-C

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日本CKD新型氣缸NAB1S-25A-C,CKD氣缸
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

日本CKD新型氣缸NAB1S-25A-C的詳細資料:



日本CKD新型氣缸NAB1S-25A-C

內徑尺寸:¢40、¢50、¢63
輕量緊湊(與CAC3相比重量降低了5%)
無需給油
帶特殊刮板,防止焊渣附著在活塞桿上
可使用在強磁場合

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖)。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。    
日本CKD新型氣缸NAB1S-25A-C

CKD氣缸
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。   
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。   
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。   
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

CKD氣缸我公司先庫存大量現貨,型號或訂貨號如下,先*銷售,可立即發貨,歡迎來電咨詢選購!
FESTO  CPE24-M1H-3GL-3/8 163165
FESTO  MEH-3-24VDC 107107
FESTO  LRL-1/4-QS-10 153518
FESTO  MA-40-1.6-G1/8-MPA    192733
FESTO  VHER-BH-M044C-G18-ND  538193
FESTO  ESNU-16-10-P-A  
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NORGREN 2401103
NORGREN T1000C4800
小金井氣缸JDAS100*20-R
小金井 380-4E1-39
SMC MDBB63-80
AUTONICS接近傳感器 PR12-4DN
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金器 MUA-10-AC220V
PARKER PHS 530S-10
BURKERT 502549
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三菱電纜 USB-QC30R2
MURR 6652000
TKC SF2320-LP

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